Μια πόλη με επίκεντρο τον άνθρωπο όχι το αυτοκίνητο!

Στα πλαίσια της Ευρωπαϊκής Εβδομάδας Κινητικότητας 2019, το Κέντρο Πληροφόρησης Europe Direct Δήμου Λάρνακας, σε συνεργασία με τον μη κυβερνητικό, μη κερδοσκοπικό οργανισμό OXYGONO, το Café Scientifique και τη στήριξη του Συμβουλίου Νεολαίας Κύπρου, διοργάνωσαν με μεγάλη επιτυχία στις 17 Σεπτεμβρίου τον ανοικτό δημόσιο διάλογο «Πως μετατρέπεται μια πόλη με επίκεντρο το αυτοκίνητο σε μια πόλη με επίκεντρο τον άνθρωπο».

Κατά τη διάρκεια του διαλόγου, οι συμμετέχοντες είχαν την ευκαιρία να υποβάλουν τα ερωτήματα τους και να ενημερωθούν για την δυναμική των πόλεων στη διαδικασία μετάβασης προς τη βιώσιμη κινητικότητα, η οποία αποτελεί μείζον ζήτημα για την ενσωμάτωση τους σε ένα νέο ευρωπαϊκό χωροταξικό μοντέλο που θα θέτει σε πρώτο πλάνο τον άνθρωπο και τη σχέση του με το περιβάλλον. Οι πολίτες ενημερώθηκαν για το Σχέδιο Βιώσιμης Αστικής Κινητικότητας και τα προβλήματα ως προς την εφαρμογή του, καθώς και για τη διαδικασία μετάβασης σε αυτά τα οποία θα βελτιώσουν την αστική κινητικότητα.

Ο Δήμαρχος Λάρνακας κ. Ανδρέας Βύρας αναφέρθηκε στα έργα τα οποία θα βελτιώσουν την αστική κινητικότητα στη Λάρνακα, καθώς και για τις υποδομές και τα έργα παρέμβασης που απαιτούνται ώστε να πετύχουμε το στόχο της βιώσιμης κινητικότητας.

Ο ανοικτός διάλογος βασίστηκε στις πιο κάτω τρεις θεματικές:

1.«Η δυναμική των πόλεων στη διαδικασία μετάβασης προς τη βιώσιμη κινητικότητα αποτελεί μείζον ζήτημα για την ενσωμάτωση τους σε ένα νέο ευρωπαϊκό χωροταξικό μοντέλο που θα θέτει σε πρώτο πλάνο τον άνθρωπο και τη σχέση του με το περιβάλλον». Υπάρχει πραγματικά αυτή η δυναμική; Πόσο εφικτό είναι τελικά να γίνει αυτή η μετάβαση και τι πιστεύετε ότι πρέπει να αλλάξει άμεσα για να γίνει πραγματικότητα αυτή η διαδικασία; 

2.Μέσα από τα διαρθρωτικά προγράμματα, η ΕΕ χρηματοδοτεί μία σειρά παρεμβάσεων τόσο σε επίπεδο στρατηγικού σχεδιασμού όσο και σε υποδομές και έργα παρέμβασης. Παρέχει με τον τρόπο αυτό όχι μόνο την απαραίτητη χρηματοδότηση αλλά και το πολιτικό πλαίσιο το οποίο απαιτείται για να εξασφαλίσει μακροχρόνιο στρατηγικό σχεδιασμό που θα αποφεύγει αποσπασματικές δράσεις με αυξημένο κόστος και μειωμένα αποτελέσματα. Αυτές οι χρηματοδοτήσεις της ΕΕ είναι αρκετές για να φέρουν τις επιθυμητές αλλαγές που θέλουμε στο θέμα της βιώσιμης κινητικότητας και που νομίζετε ότι θα έπρεπε να δοθεί περισσότερη έμφαση στις προτάσεις που προτείνει η Ευρωπαϊκή Επιτροπή;

3.Η κινητικότητα, εκπληρώνει κοινωνικά κριτήρια, αφού πρέπει η μετακίνηση όλων των ανθρώπων και των εμποδιζόμενων ατόμων να είναι όπως αρμόζει σε όλους μας, χωρίς αποκλεισμούς. Οι μετακινήσεις, θα πρέπει να είναι βέλτιστες, όσον αφορά στην οικονομία και με τη δυνατότερη μικρή επιβάρυνση στο περιβάλλον. Πόσο κοντά είμαστε τελικά η Κύπρος σε αυτό το στόχο και γιατί τελικά σε κάποιες πόλεις εκπληρώνονται με μεγαλύτερα ευκολία αυτά τα κριτήρια και σε κάποιες όχι; Είναι τελικά κακής διαχείρισης των δημοτικών αρχών και των αρμόδιων κυβερνητικών τμημάτων;