Ερώτηση σχετικά με τον σταθμό επιβίβασης και αποβίβασης αστικών και υπεραστικών λεωφορείων στη Λάρνακα, έθεσε ο Βουλευτής της πόλης μας (ΑΚΕΛ Αριστερά Νέες Δυνάμεις) Ανδρέας Πασιουρτίδης, στις 31 Αυγούστου 2020, στον Υπουργό Μεταφορών.
Η απάντηση ήρθε στις 5 Οκτωβρίου 2020.
Πιο κάτω τα ερωτήματα που έθεσε ο βουλευτής και οι απαντήσεις του Υπουργού.
Ερώτηση με αρ. 23.06.011.05.038, ημερομηνίας 31 ης Αυγούστου 2020, του
βουλευτή εκλογικής περιφέρειας Λάρνακας κ. Ανδρέα Πασιουρτίδη:
«Παρακαλούμε όπως ερωτηθεί ο αρμόδιος υπουργός και ενημερώσει τη Βουλή
των Αντιπροσώπων αναφορικά με τον σταθμό επιβίβασης και αποβίβασης αστικών και
υπεραστικών λεωφορείων στη Λάρνακα.
Ζητούμε όπως πληροφορηθούμε τα εξής:
- Υπάρχει μελέτη μετακίνησης του υφιστάμενου προσωρινού σταθμού;
- Έχει εξευρεθεί νέος κατάλληλος χώρος για δημιουργία σταθμού;
- Ποιο το χρονοδιάγραμμα έναρξης και υλοποίησης του έργου;
- Ποιο το κόστος υλοποίησης του έργου;»
Απάντηση ημερομηνίας 5 Οκτωβρίου 2020 του Υπουργού Μεταφορών,
Επικοινωνιών και Έργων κ. Γιάννη Καρούσου στην ερώτηση με αρ.
23.06.011.05.038, ημερομηνίας 31 ης Αυγούστου 2020, του βουλευτή εκλογικής
περιφέρειας Λάρνακας κ. Ανδρέα Πασιουρτίδη
«Αναφέρομαι στην πιο πάνω ερώτηση και επιθυμώ να σας πληροφορήσω τα
ακόλουθα:
- Όπως πιθανόν να γνωρίζετε στις 18 Μαρτίου 2020, υπογράφτηκε η Σύμβαση
Παραχώρησης Υπηρεσιών Δημόσιων Επιβατικών Μεταφορών σε τακτικές Γραμμές με
Λεωφορεία στην Γεωγραφική Περιοχή Λάρνακας, με την εταιρεία “LTP Larnaca Public
Transport Services and Operations Ltd” και με διάρκεια 120 μήνες από την ημερομηνία
έναρξης παροχής των Υπηρεσιών (ήτοι 10 έτη). Η ημερομηνία έναρξης της εν λόγω
υπηρεσίας ορίστηκε στις 5 Ιουλίου 2020.
2. Την παρούσα στιγμή ο Κεντρικός Σταθμός στη Λάρνακα λειτουργεί στο τεμάχιο 99,
Φ/Σχ.41/570707 το οποίο αποτελεί κρατική γη. Το Υπουργείο Μεταφορών,
Επικοινωνιών και Έργων έχει προχωρήσει στη διαδικασία της αλλαγής της χρήσης
μέρους από τον χώρο ανάπτυξης της Μαρίνας Λάρνακας για τη δημιουργία καινούριου
Κεντρικού Σταθμού Λεωφορείων και συγκεκριμένα στα τεμάχια 104,124,125,100,128
και 748 του Φ/Σχ.41/490403. Με την αλλαγή χρήσης αναμένεται να προχωρήσει και η
διαδικασία της επίσχεσης για τον Κεντρικό Σταθμό Λεωφορείων. Μέχρις ότου να
ολοκληρωθεί η εν λόγω διαδικασία (της επίσχεσης, της μελέτης και κατασκευής του
καινούριου σταθμού) σε συνεννόηση με την Επαρχιακή Διοίκηση Λάρνακας, ο κεντρικός
σταθμός θα εξακολουθεί να λειτουργεί από την υφιστάμενη θέση του.
3. Η διαδικασία επίσχεσης, μελέτης και κατασκευής του καινούριου σταθμού
αναμένεται να ολοκληρωθεί εντός δύο χρόνων, σε συνεργασία με τα αρμόδια
Κυβερνητικά Τμήματα και την Εταιρεία που έχει αναλάβει τις Δημόσιες Μεταφορές στην
Επαρχία Λάρνακας. Το κόστος θα κριθεί αναλόγως των αναγκών του σταθμού, αλλά
ενδεικτικά αναφέρεται ότι ο μεγαλύτερος σταθμός μετεπιβίβασης στη Λευκωσία
(Σταθμός μετεπιβίβασης “Αλάμπρα”) ο οποίος περιλαμβάνει πλατφόρμα
επιβίβασης/αποβίβασης με 6 στέγαστρα, ασφαλτοστρωμένο χώρο στάθμευσης
χωρητικότητας περίπου 30 οχημάτων, μη οργανωμένο χώρο στάθμευσης
χωρητικότητας περίπου 100 οχημάτων και λυόμενα κτίρια (καντίνα – χώρο αναμονής
επιβατών, γραφεία, χώρο ανάπαυσης οδηγών, εκδοτήρια εισιτηρίων) έχει κοστίσει
περίπου €500.000.
4. Καταληκτικά, αναφέρεται ότι η δημιουργία σύγχρονων σταθμών λεωφορείων
αποτελεί προτεραιότητα του Υπουργείου Μεταφορών, Επικοινωνιών και Έργων, καθώς
αυτοί αποτελούν ένα νευραλγικό κομμάτι του συστήματος των Δημοσίων Μεταφορών, και ενισχύουν την αύξηση της επιβατικής κίνησης.»
