Ποσό πέραν των €2,5 εκατ. θα καταβάλει η Αρχή Λιμένων Κύπρου(ΑΛΚ) κατά το 2025 για την αποζημίωση των πρώην υπαλλήλων της εταιρείας Kition, μετά το τερματισμό της σύμβασης της διαχείρισης του λιμανιού και μαρίνας Λάρνακας.
Στην σχετική δήλωση προέβη ο γενικός Διευθυντής της Αρχής Άνθιμος Χριστοδουλίδης, κατά την σημερινή συζήτηση του προϋπολογισμού της ΑΛΚ για το 2025, απαντώντας σε ερώτηση του βουλευτή της ΔΗΠΑ Αλέκου Τρυφωνίδη εάν η αρχή συνεχίζει να πληρώνει τους υπαλλήλους της συγκεκριμένης εταιρείας,.
Συγκεκριμένα, ο κ. Χριστοδουλίδης είπε ότι με απόφαση του Υπουργικού Συμβουλίου τον Αύγουστο του 2024 αποφασίσθηκε η επέκταση της καταβολής συγκεκριμένου ποσού που φτάνει τις €200 χιλ. μηνιαίως στους πρώην υπαλλήλους της εταιρείας, μέχρι και το τέλος του 2025.
Είχε προηγηθεί τοποθέτηση του κ. Χριστοδουλίδη ότι στις σημαντικές αποφάσεις που λήφθηκαν κατά τον προηγούμενο χρόνο και αφορούν την Αρχή ήταν ο τερματισμός της σύμβασης παραχώρησης του λιμανιού και μαρίνας Λάρνακας και η προσωρινή παραχώρηση της διαχείρισης του λιμανιού Λάρνακας στην ΑΛΚ.
Επίσης είχε αναφερθεί σε άλλη σημαντική απόφαση που αφορά απόφαση του υπουργικού Συμβουλίου τον προηγούμενο Δεκέμβριο για την διατήρηση του λιμανιού Βασιλικού υπό την διαχείριση της Αρχής Λιμένων και την επέκταση του για σκοπούς δημιουργίας νέου βιομηχανικού λιμανιού, με εκτιμώμενη δαπάνη περίπου €350 εκατ.
Στα σημαντικά έργα που θα προωθήσει η Αρχή, ανέφερε μεταξύ άλλων, την επέκταση του λιμανιού Λατσιού, με αναμενόμενη δαπάνη περίπου €50 εκατ.
Απαντώντας εξάλλου σε ερωτήσεις βουλευτών εάν υπάρχει κάτι που τους ανησυχεί και γι ΄αυτό έχουν προχωρήσει στην έκδοση οδηγίας για απαγόρευση χρήσης drones στα λιμάνια, ανέφερε ότι αυτό προέκυψε λόγω του γεγονότος ότι φιλοξενούνται και πολεμικά πλοία σε αυτά.
Στρατηγική στόχοι ΑΛΚ
Κατά την συζήτηση επίσης ο πρόεδρος της ΑΛΚ Ζήνωνας Αποστόλου αναφέρθηκε στους βασικούς στρατηγικούς στόχους για την επόμενη πενταετία που είναι η επέκταση του λιμανιού Βασιλικού σε ένα σύγχρονο βιομηχανικό λιμάνι, η επέκταση του λιμανιού του Λατσιού και η δημιουργία του πρώτου πράσινου λιμανιού με αναμενόμενη δαπάνη €50 εκατ., η ολοκλήρωση του αγκυροβολίου στο Ζύγι, ο ψηφιακός μετασχηματισμός της ΑΛΚ και η προσωρινή διαχείριση του λιμανιού Λάρνακας.
Εργασίες στο λιμάνι Λάρνακας
Σε σχέση με το Λιμάνι της Λάρνακας για το οποίο υπάρχει προσωρινή διαχείριση ο κ. Χριστοδουλίδης ενημέρωσε ότι ήδη προχωρούν με την ασφαλτόστρωση των δρόμων που δεν ήταν σε καλή κατάσταση, ενώ πρόσθεσε πως η Αρχή έχει υπόψη της να κάνει και άλλες επενδύσεις.
Όσον αφορά το έργο στο Λατσί, ανέφερε ότι σε ένα χρόνο αναμένεται τα ολοκληρωθούν οι μελέτες και θα πάνε σε εργολάβο. Από εκεί και πέρα ανέφερε, θα πάρει 30 μήνες για να ολοκληρωθεί, οπότε αναμένεται να είναι έτοιμο στα μέσα του 2028.
Χρηματοδότηση για λιμάνι Βασιλικού
Για το λιμάνι στο Βασιλικό ανέφερε ότι ήδη κατατέθηκε πρόταση στην ΕΕ για χρηματοδότηση ύψους €40 εκατ. Σημείωσε ότι ο σχεδιασμός υπάρχει και περιλαμβάνει επέκταση από το υφιστάμενο λιμάνι της Τσιμεντοποιίας Βασιλικού στα ανατολικά. Το έργο αναμένεται να τελειώσει στα μέσα του 2029.
Όσον αφορά το αγκυροβόλιο του Ζυγίου είπε ότι η κατασκευή του έχει ανατεθεί σε εταιρεία και αναμένεται σε 10 περίπου μήνες να ολοκληρωθεί. Ήδη μεταφέρονται σωλήνες στην περιοχή και προχωρεί το έργο με τα χρονοδιαγράμματα.
Κατά τη συζήτηση του προϋπολογισμού αναφέρθηκε και η καθυστέρηση που παρατηρείται στην ετοιμασία οικονομικών καταστάσεων οι οποίες με βάση τον νόμο πρέπει να γίνουν από τον Γενικό Ελεγκτή.
Πληρώνουν το τίμημα οι πολίτες λένε βουλευτές
Ο βουλευτής του ΑΚΕΛ Ανδρέας Καυκαλιάς, σε δηλώσεις μετά την συνεδρία τόνισε ότι η κοινωνία «συνεχίζει να πληρώνει το τίμημα για την κακή συμφωνία ιδιωτικοποίησης» του λιμανιού Λεμεσού, και ο πολίτης πληρώνει την «σκανδαλώδη πρόνοια» που λέει ότι αν το λιμάνι Λάρνακας έχει περισσότερη δραστηριότητα θα πρέπει να πληρώνεται αποζημίωση στην εταιρεία που διαχειρίζεται το λιμάνι Λεμεσού.
Ανέφερε ότι ζήτησαν από την Κυβέρνηση ενημέρωση για τις ενέργειες που γίνονται για να απεγκλωβιστεί από αυτό το κακό σημείο της συμφωνίας, όπως και για στοιχεία για τις αυξήσεις των τελών στο λιμάνι Λεμεσού και την επισκεψιμότητα.
Από την πλευρά του ο βουλευτής της ΔΗΠΑ Αλέκος Τρυφωνίδης αναφέρθηκε στην πρόσφατη απόφαση του Υπουργικού για επέκταση της περιόδου που η ΑΛΚ πληρώνει του υπαλλήλους της εταιρείας Κίτιον που είχαν απολυθεί.
Επιφυλάξεις εξέφρασε και για τον όρο στη συμφωνία διαχείρισης του Λιμανιού Λεμεσού που περιορίζει τις εμπορικές δραστηριότητες του Λιμανιού Λάρνακας στους 900 τόνους και είπε ότι θα πρέπει να αρθεί το συντομότερο.
Καθαρά έσοδα από λιμάνια ύψους €21 εκατ.
Ο κ. Χριστοδουλίδης παρουσιάζοντας το προϋπολογισμό της ΑΛΚ, είπε ότι το 2024 είχε καθαρό κέρδο από την λειτουργία των λιμανιών της τάξης των €21 εκατ., σε σχέση με €13,5 εκατ. το 2023.
Πρόσθεσε ότι τα έσοδα της Αρχής θα ανέβουν περαιτέρω το 2025, φτάνοντας στα €27 εκατ.
Με βάση επίσης στοιχεία που προωθήθηκαν στην Βουλή, στο πλαίσιο της συζήτησης του προϋπολογισμού της Αρχής για το 2025 στην Κοινοβουλευτική Επιτροπή, τα έσοδα από την εκμίσθωση του λιμανιού Λεμεσού και την διαχείριση του λιμανιού Λάρνακας αναμένονται να είναι πέραν των €14 εκατ. το τρέχον έτος, τα οποία όμως είναι μειωμένα σε σχέση με το 2024 που ανήλθαν στα €15,2 εκατ.
Σημειώνεται ότι τα συνολικά έσοδα της Αρχής για το έτος υπολογίσθηκαν σε σχεδόν €49 εκατ., σε σχέση με €35,1 εκατ. το 2024 και €34,6 εκατ. το 2023.
Ο προϋπολογισμός της ΑΛΚ για το έτος 2025, προνοεί συνολικά έσοδα €48,9 εκατ., ενώ αντίστοιχα, τα συνολικά έξοδα ανέρχονται σε €40, 4 εκατ., με αποτέλεσμα να προκύπτει πλεόνασμα χρήσεως έτους ύψους €8,5 εκατ.
Όσον αφορά τα προϋπολογισθέντα συνολικά έξοδα, δηλαδή τακτικά έξοδα, κεφαλαιουχικά έξοδα και μη προβλεπόμενες δαπάνες και αποθεματικό, αυτά ανέρχονται συνολικά σε €48,9 εκατ. και ως εκ τούτου ο Προϋπολογισμός είναι πλεονασματικός, αφού προκύπτει μικρό πλεόνασμα της τάξης των €25 χιλ. περίπου.
Πηγή: stockwatck.com.cy
